Placas de regulamentação do trânsito

Obriga o condutor a parar o veículo antes de entrar ou cruzar a via.

Na prova: É a única placa octogonal (oito lados). Parar de verdade, não só reduzir.

Obriga a dar passagem a quem circula na via em que se vai entrar ou cruzar, reduzindo a velocidade ou parando, se for preciso.

Na prova: É o único triângulo com a ponta para baixo. Diferente do PARE, não exige parar sempre.

Fixa o limite máximo de velocidade, em km/h, válido a partir do ponto onde a placa está.

Na prova: O limite vale a partir da placa e segue até outra placa de velocidade mudá-lo.

Indica que a via ou pista sinalizada tem sentido único de circulação, o da seta.

Avisa que a via que era de sentido único passa a ser de sentido duplo, a partir do ponto da placa.

Na prova: As duas setas apontam em sentidos opostos. Quem vem da via de sentido único passa a ter trânsito vindo de frente.

Obriga a circular em sentido anti-horário na rotatória.

Na prova: Anti-horário é o sentido contrário ao dos ponteiros do relógio: as setas giram para a esquerda.

Proíbe seguir em frente ou entrar na pista ou área restringida pelo sinal.

Na prova: Fica no início da restrição, virada para quem vem de frente. Entrar na contramão é infração.

Proíbe a conversão à esquerda no local sinalizado.

Proíbe a conversão à direita no local sinalizado.

Proíbe fazer o retorno (meia-volta) pela esquerda no local sinalizado.

Proíbe fazer o retorno (meia-volta) pela direita no local sinalizado.

Indica que há um obstáculo e que a passagem é obrigatoriamente feita pelo lado para onde a seta aponta.

Obriga a fazer a conversão à esquerda, o movimento indicado pela seta.

Obriga a fazer a conversão à direita, o movimento indicado pela seta.

Indica que só são permitidos os movimentos mostrados pelas setas: seguir em frente ou virar à esquerda.

Indica que só são permitidos os movimentos mostrados pelas setas: seguir em frente ou virar à direita.

Obriga a seguir em frente, o movimento indicado pela seta.

Proíbe a ultrapassagem no trecho regulamentado, pela faixa destinada ao sentido oposto de circulação.

Proíbe passar da faixa ou pista da esquerda para a da direita no trecho regulamentado.

Proíbe passar da faixa ou pista da direita para a da esquerda no trecho regulamentado.

Obriga a manter-se à direita da pista, deixando livre a faixa ou as faixas da esquerda.

Obriga ônibus, caminhões e veículos de grande porte a circular pela faixa ou faixas da direita.

Proíbe a circulação de caminhões a partir do ponto sinalizado.

Proíbe a circulação de qualquer veículo automotor a partir do ponto sinalizado.

Proíbe a circulação de carroças e outros veículos puxados por animais.

Proíbe a circulação de bicicletas a partir do ponto sinalizado.

Proíbe a circulação de tratores e de máquinas de obras a partir do ponto sinalizado.

Indica que a área, a via ou a faixa é de circulação exclusiva de ônibus.

Indica que a área, o trecho de via ou a faixa é de circulação exclusiva de bicicletas.

Proíbe a circulação de motocicletas, motonetas e ciclomotores a partir do ponto sinalizado.

Proíbe a circulação de ônibus a partir do ponto sinalizado.

Indica que a área, a via ou a faixa é de circulação exclusiva de caminhão.

Proíbe a circulação de carros de mão a partir do ponto sinalizado.

Proíbe usar a buzina ou qualquer outro sinal sonoro no local regulamentado.

Avisa que há uma repartição alfandegária ali e que a parada é obrigatória.

Na prova: Aparece depois de uma placa de advertência de parada obrigatória à frente.

Obriga o uso de correntes nas rodas do veículo, a partir do ponto sinalizado. A obrigação vale para o par de rodas motrizes.

Fixa o peso bruto total máximo com que um veículo pode transitar no trecho. O valor está escrito na placa, em toneladas.

Na prova: Peso bruto total é o do veículo somado ao da carga.

Fixa a altura máxima, em metros, do veículo com a carga para passar pelo trecho (túneis, viadutos).

Fixa a largura máxima, em metros, do veículo com a carga para transitar no trecho.

Fixa o peso máximo, em toneladas, que cada eixo do veículo pode ter no trecho.

Na prova: Não confundir com R-14: aqui o limite vale para cada eixo, não para o veículo todo.

Fixa o comprimento máximo, em metros, do veículo ou da combinação de veículos que pode transitar no trecho.

Proíbe o estacionamento de veículos no trecho sinalizado.

Na prova: Estacionar é parar por mais tempo que o de embarcar ou desembarcar pessoas ou cargas. Parar só o tempo necessário para isso não é estacionar.

Indica que o estacionamento é permitido, nas condições escritas na própria placa (dias, horários, tempo ou tipo de veículo).

Na prova: É a placa da letra E sem tarja vermelha. Leia as condições complementares.

Proíbe tanto a parada quanto o estacionamento de veículos no trecho sinalizado.

Na prova: A tarja em X (duas diagonais) é o que diferencia de R-6a, que tem só uma.

Proíbe pedestres de transitar na via ou área com restrição.

Obriga o pedestre a andar pelo lado esquerdo da área ou via.

Obriga o pedestre a andar pelo lado direito da área ou via.

Obriga o ciclista a transitar pelo lado esquerdo da área ou via.

Obriga o ciclista a transitar pelo lado direito da área ou via.

Divide o espaço: ciclistas pela esquerda e pedestres pela direita da área ou via.

Divide o espaço: pedestres pela esquerda e ciclistas pela direita da área ou via.